Ferrari ‘dan Büyük Hamle: Luce İsimli Elektrikli Model Tanıtıldı

Ferrari, beklenen elektrikli otomobil hamlesini resmen duyurarak Luce adını verdiği ilk tamamen elektrikli modelini tanıttı. İtalyan üretici, içten yanmalı motorlarla özdeşleşmiş performans mirasını elektrikli mobiliteye taşırken, tasarım tarafında dikkat çekici bir iş birliğine imza attı. Apple’ın eski baş tasarımcısı Sir Jony Ive’ın kurucusu olduğu LoveFrom tasarım firması, Luce’nin geliştirme sürecinde Ferrari ile birlikte çalıştı. Yaklaşık beş yıl süren ortak tasarım çalışmasının ardından ortaya çıkan model, özellikle iç mekan detaylarıyla öne çıkıyor.

Ferrari Luce İç Tasarımı: Analog ve Dijital Dengesi

Luce’nin direksiyon tasarımı, 1960’lı yılların üç kollu ahşap Nardi direksiyonundan ilham alıyor. Kullanılan geri dönüştürülmüş alüminyum malzemenin bu model için özel olarak geliştirildiği belirtiliyor. Direksiyon üzerindeki buton yerleşimi Formula 1 araçlarını anımsatırken, marş anahtarında yer alan e-ink ekran dikkat çekiyor. Model, markanın direksiyon kolonuna monte edilmiş gösterge paneline sahip ilk araç olma özelliğini taşıyor. Çift OLED ekranlı özel gösterge sistemi, üç ayrı kesit tasarımıyla farklı bir görsel kimlik sunuyor.

Vites kolu tarafında ise Corning Fusion5 cam kullanılıyor. Lazerle işlenmiş mikro delikler sayesinde arkadan aydınlatmalı grafikler elde ediliyor. Kabin genelinde çok sayıda fiziksel düğme, çevirmeli kontrol ve anahtar yer alıyor. Anahtar tasarımı da dikkat çekici detaylardan biri olarak öne çıkıyor. Metal çerçeveli ve parlak yüzlü anahtar, küçük bir iPhone ya da iPod’u anımsatan formuyla Ive’ın tasarım çizgisini yansıtıyor.

Ferrari’nin elektrikli otomobil alanındaki bu adımı, küresel otomotiv sektöründeki dönümle paralel ilerliyor. Avrupa Birliği’nin 2035 sonrası içten yanmalı motor satışlarına yönelik düzenlemeleri ve Çin pazarındaki elektrikli araç büyümesi, markaları bu alana daha fazla yatırım yapmaya yöneltiyor. Luce’nin yıl içinde resmi olarak kullanıma sunulması bekleniyor. Modelin teknik özellikleri ve menzil verileri henüz açıklanmış değil. Buna rağmen Ferrari’nin hem tasarım hem de mühendislik açısından farklı bir çizgi izlediği görülüyor.